ในการฉลองครบรอบ 50 ปีของการขึ้นฝั่งดวงจันทร์และในความทรงจำของนักบินอวกาศนีลอาร์มสตรองบทความนี้เป็นการเฉลิมฉลองสุดยอดนักบินอวกาศ / นักบินสุดยอดและความสำเร็จ “ ความลึกลับสร้างความสงสัยและความสงสัยเป็นพื้นฐานของความปรารถนาของมนุษย์ที่จะเข้าใจ” นีลอาร์มสตรอง
By Sonny Souvannavong Pilot & Author sonny@vonnjets.com ร่วมกับ วนิดา ทาร์ดิเวล Luxury Society Asia
Neil Armstrong standing on the moon looking at American Flag
โปรดจำไว้ว่าเมื่อคุณยังเป็นเด็กและมีคนถามคุณว่าคุณอยากเป็นอะไรเมื่อโตขึ้น คำตอบบางส่วนนั้นเป็นหมอทนายความวิศวกรและคนโปรดอีกคนหนึ่งคือนักบินอวกาศ เอาละวันนี้การเป็นนักบินอวกาศไม่ไกลเท่าที่ควรเนื่องจากเทคโนโลยีการบินและอวกาศมีความก้าวหน้าอย่างมาก ความก้าวหน้านี้ไม่เพียง แต่ในสหรัฐอเมริกาและรัสเซีย แต่ยังอยู่ในส่วนอื่น ๆ ของโลกรวมถึงจีนอินเดียอิสราเอลสหภาพยุโรปและประเทศอื่น ๆ ด้านอื่น ๆ ของการเดินทางในอวกาศนี้คือนอกเหนือจากภาครัฐที่เป็นผู้นำในการพัฒนาแล้วภาคเอกชนก็ได้เข้าสู่การแข่งขันอวกาศ
NASA TDRS (Tracking & Data Relay Satellite) Challenger’s Maiden Voyage
จากที่กล่าวมาให้สำรวจสิ่งที่ต้องใช้ในการเป็นนักบินอวกาศหรือนักบินมืออาชีพ คำตอบง่าย ๆ คือเริ่มลงทะเบียนในโรงเรียนการบินและบินเครื่องยนต์ลูกสูบขนาดเล็กของ Cessna 172 หรือ Piper Archer อีกทางเลือกหนึ่งคือการบินทหารกองทัพอากาศกองทัพเรือนาวิกโยธินและกองทัพ“ จงเป็นได้” และ“ มุ่งมั่นสูง” ดังนั้นมาเริ่มกันเลย ก่อนอื่นคุณต้องเป็นนักบินคุณจะต้องใช้เวลาเงินและความมุ่งมั่นในการผ่านโครงการฝึกอบรมการบินเบื้องต้น โปรแกรมเริ่มต้นนี้คือ PPL หรือใบอนุญาตนักบินส่วนตัว PPL นี้ช่วยให้นักบินสามารถบินได้ทุกที่โดยเที่ยวบินส่วนตัว โปรแกรม PPL นี้ต้องการโรงเรียนภาคพื้นดินประมาณ 40 ชั่วโมงการฝึกบิน 40 ชั่วโมงและการตรวจสุขภาพ การฝึกภาคพื้นรวมถึงพื้นที่ต่าง ๆ รวมถึงหลักการของการบินความรู้ทั่วไปของอากาศยานขั้นตอนการปฏิบัติงานอุตุนิยมวิทยาประสิทธิภาพและการวางแผนการบินการสื่อสารกฎหมายทางอากาศและอื่น ๆ
Pair of Piper Archer flying above the clouds
มีโรงเรียนการบินหลายแห่งที่คุณสามารถเข้าร่วมได้ แต่มีโรงเรียนการบินที่มีชื่อเสียงและมีชื่อเสียงแห่งหนึ่ง มหาวิทยาลัยการบินเอ็มบรี – ริดเดิล
Front view of Embry-Riddle Aeronautical University Daytona, Florida campus
โดยรวมแล้วการฝึกบิน 40 ชั่วโมงใน Cessna 172, Piper Archer, Diamond DA40 หรือเครื่องบินฝึกอื่น ๆ ที่ได้รับการรับรอง หลังจากนั้นจะมีชุดการทดสอบภาคพื้นดินและการตรวจสอบเที่ยวบินโดยผู้ตรวจสอบนักบินที่ผ่านการรับรองหรือ CPE ในการก้าวต่อไปสู่การเป็นนักบินมืออาชีพจำเป็นต้องมีการฝึกอบรมหลักสูตรหลายเครื่องยนต์กับโรงเรียนภาคพื้นขั้นพื้นฐานเพิ่มเติมจากนั้นจึงบินเครื่องบินหลายเครื่องยนต์รวมถึง Diamond DA42 หรือเครื่องบินหลายเครื่องยนต์ที่ได้รับการรับรองอื่น ๆ โดยปกติแล้วคุณจะต้องใช้เวลาบินประมาณ 20 ชั่วโมง จากนั้นจะทำการตรวจสอบเที่ยวบินอื่นโดย CPE
Embry Riddle Flight School DA42 aircraft banking right
การฝึกบินครั้งต่อไปคือ Instrument Rating หรือ IR นี่คือการฝึกที่ก้าวหน้าที่สุดและนักบินหลายคนมักจะปรับตัวเข้ากับการต่อสู้ที่รวดเร็วหรือการดิ้นรนอย่างแท้จริง การฝึกภาคพื้นนั้นค่อนข้างเข้มข้น แต่นักบินที่มีความมุ่งมั่นจะผ่านมันไปได้ การฝึกอบรมการบิน IR นั้นใช้เวลา 40 ชั่วโมงในการบิน จะมีการจำลองการบินเพื่อชมเชยการฝึกบินจริง
Student Pilot and flight instructor standing left side of Cirrus aircraft
สิ่งต่อไปคือส่วนที่สนุกสนานซึ่งเป็น Commercial Pilot License หรือ CPL ซึ่งรวมเอาทุกสิ่งที่คุณเรียนรู้ใน PPL, Multi-Engine และ IR และจำลองการบินอย่างมืออาชีพ มารวมกันเพื่อให้บรรลุการฝึกอบรม CPL นี้โปรแกรมต้องใช้เวลาเดินทางประมาณ 220 ชั่วโมงบิน ซึ่งรวมถึงการบินเครื่องยนต์เดียวกับอุปกรณ์ IFR และหรือเครื่องบินหลายเครื่องยนต์ โรงเรียนการบินท้องถิ่นของคุณสามารถดูรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับการฝึกอบรมการบินเหล่านี้ได้ จากนั้นตรวจสอบภาคพื้นดินอีกครั้งและตรวจสอบเที่ยวบินโดย CPE
Sample of USA – FAA Private Pilot License
อย่าลืมว่าคุณจะต้องมีใบรับรองแพทย์ระดับ 1 จากผู้ตรวจการแพทย์ด้านการบินที่ได้รับการรับรอง ใบรับรองแพทย์ชั้น 1 ที่มี CPL ของคุณจะช่วยให้คุณเป็นนักบินมืออาชีพซึ่งหมายความว่าตอนนี้คุณสามารถเริ่มรับเงินหรือเงินเดือนในฐานะนักบินมืออาชีพ แม้ว่าจะมีการฝึกอบรมอื่น ๆ อีกมากมายรวมถึง Certified Flight Instructor (CFI) นักบินขนส่งทางอากาศ (ATP) หรือสุดโต่งอื่น ๆ ซึ่งเป็นนักบินเฮลิคอปเตอร์และอื่น ๆ
ซันนี่ยืนที่ปีกซ้ายของ HondaJet ออกจากสนามบินนานาชาติกรุงเทพ
เมื่อคุณได้รับใบอนุญาตนักบินพาณิชย์คุณสามารถเริ่มต้นอาชีพนักบินอาชีพได้ แม้ว่าจะมีเที่ยวบินและการฝึกอบรมมากขึ้นคุณจะต้องเป็นที่ต้องการหรือจำเป็นตามกฎหมายสำหรับงานนำร่องบางอย่าง โปรดจำไว้ว่ายิ่งเวลาบินมากเท่าไหร่คุณก็ยิ่งมีค่ามากขึ้นเท่านั้น ยิ่งคุณมีความรู้เกี่ยวกับเครื่องบินมากเท่าไหร่ ตัวอย่างเช่นหากคุณต้องการเป็นนักบินของสายการบินคุณจะต้องใช้เวลา 1,200 ถึง 1,500 ชั่วโมงขึ้นอยู่กับข้อบังคับของประเทศหรือสายการบินที่คุณบิน หากคุณต้องการบินเป็นเว็บไซต์ที่เห็นหรือกำจัดวัชพืชในฟาร์มคุณสามารถเริ่มต้นได้ทันที แม้ว่าคุณจะเป็นนักบินเจ็ทส่วนตัวมืออาชีพ แต่คุณสามารถเริ่มต้นได้ทันที แน่นอนคุณจะต้องใช้เวลาและเงินมากขึ้นเพื่อให้ได้คะแนนประเภทเครื่องบินเจ็ท และถ้าคุณโชคดีคุณสามารถหางานการบินและนำคุณเข้าสู่โปรแกรมเพื่อแนะนำกังหัน (jet propulsion) ภารกิจสุดท้ายในการเป็นนักบินเจ็ทส่วนตัวระดับมืออาชีพคือการได้รับคะแนนประเภท การจัดระดับประเภทช่วยให้นักบินสามารถบินเครื่องบินเจ็ทบางประเภทที่ได้รับการรับรอง เครื่องบินประเภทธุรกิจเหล่านี้ ได้แก่ Honda Jets, เครื่องบิน Embraer, เครื่องบิน Cessna, Gulfstream และอื่น ๆ
ซันนี่และกัปตันยืนอยู่หน้า Embraer Phenom300E ออกจากสนามบินนานาชาติภูเก็ต
การให้คะแนนประเภทเจ็ทนั้นเป็นการก้าวกระโดดครั้งใหญ่เพราะการฝึกฝนทั้งหมดของคุณอยู่ในอากาศยานเครื่องยนต์ลูกสูบและทันใดนั้นคุณก็เปลี่ยนมาใช้เครื่องยนต์ประเภทใหม่ซึ่งเป็นเครื่องยนต์เจ็ท ในลูกสูบคุณมักจะมองไปที่แรงม้า (HP) ของเครื่องยนต์เช่น Cessna 172 กับเครื่องยนต์ Lycoming ที่ 160 หรือ 180HP ตอนนี้คุณอยู่ในสภาพแวดล้อมของเครื่องบินเจ็ตรวมถึงเครื่องยนต์ Pratt & Whitney, Rolls Royce หรือ GE ใน 700 ถึง 1,000 HP ต่อเครื่องยนต์ด้วยเทคโนโลยีที่แตกต่างอย่างสิ้นเชิงในการสร้างแรงขับ ด้วยความมุ่งมั่นที่ดีและจำนวนเงินที่หล่อเหลาคุณสามารถได้รับคะแนนประเภทของคุณในหนึ่งในเครื่องบินเจ็ท และหากคุณโชคดีนายจ้างของคุณจะจ่ายค่าฝึกอบรมการจัดอันดับประเภทของคุณ แต่ส่วนใหญ่คุณจะต้องยอมรับข้อกำหนดบางประการกับนายจ้าง
Flight Safety Training Simulator of Gulfstream G280
Flight Safety Simulator Training inside cockpit of Dassault Falcon 2000XLS
นั่นคือขั้นตอนแรกในการเป็นนักบินมืออาชีพและนี่จะเปิดโอกาสมากมายสำหรับโอกาสทางอาชีพของคุณ นี่เป็นขั้นตอนเดียวที่ใกล้ถึงท้องฟ้าแม้กระทั่งดาวโดยการก้าวข้ามชั้นบรรยากาศสู่อวกาศ แม้ว่านี่จะเป็นเส้นทางที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิงในการเป็นนักบินอวกาศแต่ทว่านักบินอวกาศหลายคนในอดีตได้เริ่มการบินทางทหารอย่างนีลอาร์มสตรองซึ่งอยู่ในกองทัพเรือสหรัฐฯ นายอาร์มสตรองบินเครื่องบินประเภทต่าง ๆ ในระหว่างวันนักบินรวมถึง Grumman F9F Panther ไปยังเครื่องบินทดลองรุ่น X-15 ของนาซา แม้ว่าจะมีอีกหลายสาขาทหารรวมถึงกองทัพนาวิกโยธินและโดยเฉพาะกองทัพอากาศมีชุดนักบินและเครื่องบินของตัวเอง
North American NASA X-15 Experimental Jet climbing
นอกเหนือจากการเป็นนักบินพาณิชย์แบบดั้งเดิมและนักบินเจ็ตส่วนตัวแล้วยังมีอาชีพอื่น ๆ เช่นนักบินขนส่งสินค้าจากเครื่องบินขนาดเล็กไปจนถึงหนักรวมถึงมรดกโบอิ้ง 747 อีกอาชีพหนึ่งคือผู้สอนการบิน นี่เป็นงานที่ได้รับความนิยมเนื่องจากคุณได้รับค่าตอบแทนในการบินกับนักเรียนและในเวลาเดียวกันคุณจะได้รับชั่วโมงการบิน บินพืชปัดฝุ่นหรือบางครั้งเรียกว่าเกษตรกรรม (AG) นี่เป็นงานที่ค่อนข้างรุนแรงและอาจเป็นงานที่น่าเบื่อหน่ายเนื่องจากต้องขึ้นและลงทางซ้ายและขวาด้วยแรง G ที่ค่อนข้างแรง อีกองค์ประกอบหนึ่งของงานนี้คือการบินค่อนข้างต่ำและมีการกลับรถจำนวนมากซึ่งต้องใช้สมาธิมากมาย
Newly launched business jet Embraer Praetor 600, a dream jet for professional pilot to command
มีงานอื่นไม่กี่แห่ง ได้แก่ นักบินดิ่งพสุธานักบินเที่ยวชมสถานที่และอื่น ๆ งานนักบินและงานอดิเรกที่เข้มข้นที่สุดคือนักบิน Air Race เช่นทัวร์แข่ง Red Bull นี่เป็นงานที่ต้องใช้เวลาบินประมาณ 10,000 ชั่วโมงขึ้นไปและความสามารถในการแข่งขันที่เข้มข้นในทุกประสาทสัมผัส แม้ว่านักบินเหล่านี้จะบินเป็นงานอดิเรก แต่หลายคนในขณะนี้ได้รับการสนับสนุนและรางวัล ดังนั้นพวกเขาจึงแข่งขันกันเหมือนกีฬาประเภทอื่น ๆ ของเทนนิสหรือฟุตบอลและอื่น ๆ
The ultimate Red Bull Air Race World Championship
งานสุดท้ายสุดท้ายคือการบินสู่อวกาศในฐานะนักบินอวกาศ เพื่อให้ได้งานนี้มันเป็นประสบการณ์มากมายโชคและเงินสนับสนุนมากมายจากภาครัฐหรือเอกชน แม้ว่าฉันจะแน่ใจว่ามีข้อกำหนดเพิ่มเติม แต่ตอนนี้ต่อวันการบินสู่อวกาศได้เปิดขึ้นไม่ใช่แค่ในองค์การนาซ่าหรือการสนับสนุนจากรัฐบาล ตอนนี้ บริษัท เอกชนอย่าง Virgin จาก Richard Branson, Space X จาก Elon Musk, Blue Origin จาก Steve Bezos ของ Amazon อยู่ในการแข่งขันในอวกาศ บางคนเข้าใกล้พื้นที่นี้ในฐานะธุรกิจส่วนตัวและบางแนวทางเป็นผู้รับเหมาโครงการของรัฐบาล
Space X live stream of Falcon Heavy first commercial mission
Virgin Galactic commercial space tourism flight
ฉันหวังว่านี่จะเป็นภาพคร่าวๆของการเป็นนักบินมืออาชีพ แม้ว่าหัวข้อนี้จะค่อนข้างกว้างและต้องมีการศึกษาในเชิงลึก ฉันแนะนำให้คุณทำตามความฝันของคุณและเริ่มหยุดโดยโรงเรียนการบินท้องถิ่นของคุณและสอบถาม เอาล่ะลองดูท้องฟ้าและเอื้อมมือไปหาดวงดาว มีการบินที่ปลอดภัยเพลิดเพลินกับการเดินทางของคุณและชัดเจนสำหรับการออก
Read English Version
